陈河宇带着老周,还有八名securitas ba的安保人员,向罗奥多驶去,龟谷也渐渐映入眼帘。
复制mvidia核心技术后,他并没有选择加点升级,只是留作一条后路。
他对未来科技的定位是人工智能软件服务商,并不打算涉足硬件制造领域。
什么都想吃,就可能什么都吃不着!
譬如半导体行业诞生之初,大多都是idm模式,集设计、封装测试、制造、销售为一体,但后来慢慢衍生出四大类型,基本只负责其中的一到两个重要环节。
核心原因就是研发成本太高,大多数企业承担不起。
目前只剩英特、三兴、得州仪器几家铁头娃还在撑着,像英特这种每年研发投入高达100亿美刀的芯片公司,没几家公司可以奉陪到底。
举个现实一点的例子,两个ic设计公司,一同研发10纳米芯片的工艺制程。
一家用了2年时间,另一家用了5年时间,3年的时间差,足以让这项工艺成为落后的技术,利润大头全被第一家公司赚走了。
第二家研发公司只能赚点辛苦费,更大一种可能,连研发费用都无法回本。
为了避免这种情形发生,半导体行业才会分化。
就连陈河宇也要压上所有身家,才玩得起这种操作。
最完美的情况是,他从设计和制造环节入手,先跻身世界一流的芯片公司,拥有一定市场份额后,再去考虑打通全链路。
更进一步,则是慢慢设备国产化、零配件国产化、技术国产化、研究员国产化,才能最终掌控一个行业。
三五年之内,想都别想!
圣克拉城距离罗奥多只有几十公里,陈河宇上午出发,还不到10点钟,就到达了目的地。
大片大片的厂区,还有一栋栋醒目的高大建筑物,灰色外墙上挂着硕大的“telas”白色字样。
门口停靠着大量电车,从外观上可以分辨出,大多是model s和model x。
贾布斯的造车计划,难道就是想做第二个马丝克?
陈河宇突然想到。
估摸着,老贾是把马丝克当成了自己的理想型。
可惜,他压根没意识到,造车并不像做手机、造电视一样简单,它需要复杂的技术和庞大的供应链系统,以及大量的资金支持,才能在试错中,不断进步。
就连马丝克也曾一度资金链断裂,走到破产边缘,要不是花尔街和plsa航天司扶了一把,哪还有什么“龟谷钢铁侠”,早特么穷困潦倒了。
“老板,地方到了。”
周啸羽站在车窗外,望着发呆的老板,敲击了一下玻璃,小声提醒道。
“恩,知道了。”
陈河宇推开车门,整理了一下西装,身形显得健硕挺拔,昂首向前,大步走去。
行至大厅处,瞧见一个穿着深蓝衬衫的男人,带着几位助理,正在等候。
“喔!陈,你看上去,比我想象中还要年轻,很难相信,你在这么小的年纪,可以取得这种成就。”
马丝克笑着走过来,紧紧握住陈河宇的手,热情寒暄着。
“客气了,伊隆。”
陈河宇听后,随意笑笑,两世为人,第一次面对面看见活的未来世界首富。
谈不上激动,只是带着好奇,打量着对方。
身高比他还高出几公分,体型略显肥硕。
两人各怀鬼胎,一同进入一楼大厅,屋内宽敞明亮,展示着特拉斯的旗舰电动车型,马丝克边走边说,饶有兴致的介绍道。
“model s采用自主开发的电池技术和电动驱动系统,拥有300至400英里的续航能量力和强劲的加速性能。
宽敞豪华的内部空间设计,可容纳五名成人乘客,配备了丰富的驾驶辅助功能,如自动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助等……”
陈河宇记得,这款车溢价极高,对方不愧是切韭菜的行家,联想到他在币圈的骚操作,瞬间升起提防之心。
第246章 火箭回收、液体燃料,马丝克的地道西餐!
“截止当前,今年交付了多少辆model s?”
陈河宇转身,突然提问道。
“31780辆,还有一部分roadster车型,至于model x需要下个月才能正式销售。”
马丝克坦诚回答道。
和八年后,动辄100多万辆的销售数字相比,此时的特拉斯稍显稚嫩,连实现盈利都是一件极为困难的事情。
“账面亏损多少?”
陈河宇笑笑,似乎毫不在意,接着又问起财务状况。
作为公司第三大股东,他的提问合情合理,马丝克只能苦笑一声,如实作答。
“前三个季度的亏损大约是5.2亿美刀,较上年的净亏损有所扩大,这些钱用在了研发和工艺创新上,同时加大了新工厂、生产线和设备的投资……”
马丝克连忙解释道。
他对陈河宇做过详细调查,对方在2010年就开始以个人名义购买特斯拉的股票,成立山海资本后,继续追加投资,短短几年就从散户手里吸纳了9.7%的股权。
持股比例仅次于自己和富哒资本,甚至比柏集投资还要高出1.5%,属于妥妥的核心大股东。
所以他才会格外谨慎小心,生怕陈河宇一个不满意,大肆抛售股票,从而影响其他投资人。
“不要多想,我能理解你的决策,全球石油价格持续下跌,确实会利好传统燃油车的销售,并对购车用户产生一定影响。
这说明电车的需求还未真正得到释放,前景依旧可观,我有充足的耐心。”
陈河宇见他一脸忐忑不安的表情,温言勉励道。
五年时间都等了,不在乎再等下一个五年,信心还是要多给一些,省得老马半途而废,导致前面的投资打了水漂。
特拉斯成立于2003年,马丝克利用a轮融资的机会,入主董事会,之后花费三年时间,成功把创始人全部踢出局,在2008年彻底掌控这家新能源汽车公司。
直到2020年,特拉斯才算首次实现全年盈利。
第一次股价峰值要等到2021年,此前,尽是特拉斯和新能源汽车的至暗时刻。
“thank you,陈,我们先去研发中心参观,它是特拉斯最宝贵的财富源泉。”
马斯克闻言,顿时松了一口气,笑着走在前方负责引路,指向不远处的一间大型实验室。
眼前这位投资人,比他想象中宽容。
“没问题,我对智能驾驶的解决方案也非常感兴趣,在华国,同样有一家投身于无人驾驶研究的企业。”
陈河宇随口回道。
“qidu(千度)嘛,但据我了解,这是一家搜索引擎公司。
或许在大规模数据训练和深度学习上会有所突破,但想要进行商业化推广,我并不看好他们,因为涉及到应用层面,中间要经过大量测试,要对车辆做到足够了解。”
马丝克耸了耸肩,满是不屑道。
一家搜索引擎公司,没有汽车生产经验,如何把控产品的稳定性能?
“特拉斯呢?”
陈河宇轻轻一笑,不置可否,继而反问道。
“考虑到复杂、动态、多变的交通环境,需要高度准确的感知和决策能力,才能实现真正的智能驾驶。
尽管特拉斯拥有最先进的传感器系统和自动化驾驶技术,但要面对安全、法律监管以及道路基础设施的挑战,我更侧重于推行辅助驾驶功能。”
马斯克回答道。
他的看法很明确,以辅助驾驶的角色进入汽车市场,通过快速迭代,适应个人消费级乘用车需求,而不是高喊“无人驾驶”的噱头,却始终找不到变现途径。
陈河宇默然。
回想上一世,千度在2024年都没能在这个项目上盈利,前后十年累计投入1500亿研发资金,仍然处于实验阶段,变现之日遥遥无期,让人唏嘘。
“隔行如隔山,祝他成功吧。”
他在心里想着,倒没有嘲讽意味,至少千度努力过,是有意向把资金投入到先进的科技领域,比起那些赤膊上阵,和菜市场小商贩抢生意的互联网巨头们,多少要体面几分。
“陈,电动汽车技术、电池技术、自动驾驶技术的研发中心,就在这里,一共划分三个大区,工程师利用计算机辅助设计软件、模拟仿真技术和实验设备进行研究工作。
此外还有室外测试场地、原型车制作车间,如果你感兴趣的话,我们可以慢慢了解。”
马斯克不紧不慢介绍道。
“喔?那先看看电池组的研发成员。”
陈河宇笑了笑,眼眸闪过一丝意味深长的神色。
他知道,特拉斯的电池技术主要囊括电池组设计、硅负极技术和超级充电技术,由霓虹的松木公司提供锂离子电池,作为能源存储装置。
倘若将来他想进军新能源汽车行业,这些技术积累必不可少,在马丝克这个“带路党”的关照下,他轻松将技术核心收录在系统里,留作后用。
和研究员的沟通交流中,他慢慢摸清了特拉斯的薪酬待遇,奖金体系,打算回去对莫斯电子升级,加快制造业布局。
因为庐城超级工厂即将竣工,大米集团的产品生产线需要转移,一个完善、合理的人力成本设计方案,才能支撑工厂走得更远,变得更强。
随后。
他又依次参观了自动驾驶研发部、能源存储和管理部,一路上收获颇丰,脑海中不断响起系统提示音。
赚麻了!
“伊隆,特拉斯缺少发展资金吗?”
陈河宇主动提及,嘴角露出一抹笑意。
“陈,您的意思是,想要追加投资吗?”
马丝克眼前一亮,心中异常兴奋,钱这玩意,他怎么可能不缺,财务部门预计今年的亏损总值将高达9亿美刀。
订单和产能双项不足,供应链频频出错,极大影响了model x的生产交付。
自然急需融资补充,但花尔街那帮吸血鬼压价太狠,他一直咬牙扛着而已。
陈河宇的这句话,就像一场及时雨,格外清新!
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重生2010:我加点做大佬 第297节
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