“我打算去夸父能源公司面试,本来不打算告诉你们的,想着成功以后再说,万一没应聘上多丢人。”
耀子微微一笑道。
他想好了,若是面试成功,他就把牛肉面馆交给父母打理,自己出去上班。
他一个大学生,总不能一直窝在村子里活着吧?
“耀哥,你要去做销售吗?”
几个同伴闻言,立马围了过来。
“不是!我面试的岗位是安装员,运气好能分到雅洲,运气不好,就得去灰洲咯。”
耀子自嘲道。
“耀哥,咱们一起在老家做生意不好吗?非得背井离乡去受这份罪?”
好友不解问道。
“工资高,包吃包住,一年能攒个二三十万,我在国内可找不到这么舒服的工作。”
耀子看得很明白,男人嘛,受点苦、受点累都不怕,就是不能受穷。
“那祝你好运吧!”
几人见他心意已决,也不再规劝,再说又不一定能面试上。
……
“老板,大米的第一辆电动汽车造出来了!核心参数和检测报告已经发到了你的邮箱,我想在燕城会展中心办个盛大的新车发布会。”
雷布斯兴高采烈地打来电话。
“庐城汽车工厂,所有工作人员和生产设备都准备就位了?”
陈河宇反问道。
“随时有量产的实力。”
雷布斯肯定回复道。
“我知道了,发布会你想定在哪一天?”
陈河宇随口问道。
“5月26号,抢在春天的最后一个工作日。”
雷布斯早就预案,脱口而出道。
第367章 大米汽车,无线充电计划!
2017年,“新能源汽车”集体爆发,进入群雄混战时代!
既有之前名声不显的传统车企看准时机快速转型,也不乏财大气粗的互联网大亨们喊出“跨界造车”口号。
政策红利是诱因,代工模式又大大降低了行业准入门槛。
多数车商选择与老牌汽车工厂合作,一方面可以借助对方的技术积累,一方面还可以轻松获取生产资质。
同时跳过“组建工厂”的步骤,能进一步加快量产速度!
然而,在一众“造车新势力”中,却出现一个异类,显得一反常态,格格不入。
这个异类便是大米汽车!
皆因雷布斯走了一条最难的路:
第一、生产资质独立申请;
第二、从汽车芯片、电动机、自动驾驶系统再到电池组,全部采取自主研发,零部件的国产化程度更是高达90%以上;
第三、未向外界透露融资计划,一系列的研发运营资金,几乎都源于山海资本。
这一世,庐城并未接纳威莱汽车,反而在陈河宇的干预之下,将大米汽车视作了重点发展项目。
低息贷款、免费工业用地、税费减免、电力配套等,通通一路开绿灯,甚至为了方便设备和物料的进出,在园区外围还修了一条宽阔的四车柏油路,可直通主干道。
生产基地的面积是1400亩,员工数量超过800人,使用高度自动化的制造工艺,单周汽车产量预计可达1000辆。
一旦产品在市场上取得成功,就能在极短时间内,把员工数量扩充到3-5万人,产能提升到每年100万辆。
大家纷纷铆足了劲,追求各种形式上的第一,发布第一、上牌第一、上路第一、上市第一、订单量第一……
一月份,贝汽率先推出ec180的新能源车型,售价5.8万华币,瞄准低端市场,电动机最大功率为30kw,nedc续航里程数是156公里,最高车速超过100km/h。
特拉斯紧随其后,同月发布model x 100d,售价高达99.8万华币,很多购买这辆车的人,在几年后,会被网友们戏称为“第一批老韭菜”。
但百公里4.9秒的加速,三排7座的大空间suv设计,鹰翼门造型,外加560公里的超长续航能力,在彼时极为能打!
二月份,贝汽发售ex260乐活版和乐酷版,争抢中端市场,售价分为是18.8万元和20.8万元,nedc续航里程为260公里,补贴金额最高4.8万华币。
三月份,吉立汽车上市一款帝豪ev300,增加了电池低温充电预热功能,综合续航能力为300公里,补贴后仅需12.8万华币。
四月份,比蒂亚“宋”面世,搭载一组48kw的磷酸铁锂电池组,续航里程为300公里,补贴到手价15.8万华币。
五月份,雷骏在得知大米汽车m青春版和m热血版试生产下线后,立即联系自家老板,准备抢在五月份的小尾巴上,向整个世界,介绍他的最新创业项目。
上一个要跨界造车的大佬,如今还在漂亮国流浪,使劲忽悠老外呢?
雷布斯能成功吗?
大米会是“ppt造车”吗?
哪怕大米手机的最忠实用户,在心里也不禁要打了一个问号,隔行如何山,唯有祝福。
时光悄然流逝,不知不觉,来到5月26日的上午。
燕城,会议中心!
平日里空阔无人的露天停车场,此时停满了各种豪车,会议大厅外人头攒动,熙熙攘攘。
衣冠楚楚的男男女女,三五成群,聚在一起讨论着今天的新车发布会。
“李总,没想到大米起步最晚,却是第一个量产下线的车企,你怎么看这个事?”
一旁的胡薇薇笑着问道。
她是摩柏单车的创始人,此次也在受邀名单里。
“谁让雷布斯命好呢?傍上了山海集团!要钱给钱,要芯片给芯片,要系统给系统,哪像我这么惨,万事都得亲力亲为。”
威莱汽车的创始人李宏彬“醋意十足”道。
起初,他尝试联系山海资本的周啸羽,做过一番慷慨激昂的演讲,想要拉到天使轮的融资款,却被对方无情拒绝。
“雷总的个人能力,也是一个加分项,山海集团并购过那么多企业,雷骏依旧稳稳坐在大米科技的ceo宝座上,足以可见,陈河宇对他算是信赖有加。”
胡薇薇轻声说道。
圈子里谁不知道,大米汽车超过95%的股权都在山海集团手里攥着,雷骏只是陈河宇的职业经理人罢了。
正当两人闲聊之际,一辆奢华的豪车,在两辆suv的护卫下,缓缓驶入会议中心。
“嚯!这是未来科技的高管专用座驾,还是迈巴赫!上面坐的人不是章楠就是周梓!”
“也有可能是陈河宇!”
“不过,好像没听说陈总要来参加发布会呀?”
大门前,站着社会各界的媒体记者,每当嘉宾下车入场时,他们手里的快门键就“咔咔”按个不停。
“老板,到了。”
老默小声提醒道。
“嗯。”
陈河宇应了一声,推门走下去。
记者看清来人后,立马像蜜蜂般围了过来,八个身材高大的黑衣保镖,将这群人死死拦在两米开外。
“陈先生,据说大米汽车的操作系统和芯片都是自主研发,您能展开谈谈吗?”
“陈总,大米汽车95%的股权属于山海集团,为什么不叫山海汽车呢?”
“陈老板,湾积电10纳米芯片的良品率达到了78%,会对山海微电的业务造成冲击吗?”
“……”
记者连忙递出采访筒,七嘴八舌地问道。
“78%?关于良品率的问题,山海微电目前的数据是93%,湾积电想追上来,还要继续努力才行。”
陈河宇停下脚步,浅笑回道。
“今年漂亮国的芯片出口量大幅缩减,当地的半导体协会号召抵制山海微电,陈总会担心去年发生的事再次重演吗?”
记者追问道。
去年的事,是指风车国和霓虹国,禁售光刻机设备、光阻材料和光刻胶。
虽然危机已除,但潜在的风险仍然存在,大华区的半导体行业就像一个独腿壮汉,始终没有奔跑起来的能力。
“这个问题,你应该去问大洋彼岸的英特、得州仪器,看看谁更担心?”
陈河宇笑笑,把问题一脚踢了回去,他在半导体行业的前道设备领域,花了两年时间布局。
热处理设备、刻蚀设备、机械抛光和薄膜沉积设备,完全能做到自给自足。
如果真有那么一天,吃亏的也不会是山海微电!
记者默然,不由地暗道:“这位大佬还真霸气,不愧是硬刚阿麦斯的华国企业家。”
“不好意思,麻烦让一让!”
八名保镖娴熟地组成人墙,护送陈河宇向会议中心的新闻大厅里走去。
身后追来大量媒体记者,肩上扛着摄影机,胸口挂着单反相机,居然还能健步如飞。
“老板,您来了,位置给您安排在了第一排。”
雷布斯西装笔挺,一改常态,没有穿牛仔裤和运动鞋,显然对今天的新车发布会格外重视。
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重生2010:我加点做大佬 第491节
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