关于杨广具体是怎么挂掉的，黄娜和黄小刚舅侄俩因为了解的渠道各有不同，所以他们都是知道一个大概。
    而这所谓的大概，也就是他们都知道杨广是被宇文化及在大业十四年的时候给弄死的，但具体是怎么弄死的，又具体在春夏秋冬的某一天，这就完不知道了。
    毕竟，黄娜的历史知识多来自课本，而黄小刚则连课本都没得看，他看的可是《大唐双龙传》，可书里的主角又不是杨广。
    所以，在四月中旬的时候，当杨广在江都被弑杀的消息随着商路上行走的商人们传到高密的时候，黄小刚是又惊又喜又感觉不可思议。
    惊是因为似乎在杨广被弑杀这事上，显然他们舅侄俩穿越到隋末时代所掀起的惊涛骇浪还不足以改变这个历史时间，而喜的是历史的车轮终于给了隋朝一个圆满的句号，为他们舅侄粉墨登场敲响了急急风。
    至于感觉不可思议的事情，就是这事到如今仅闻其名而不曾见过其人的宇文智及和宇文化及两兄弟，黄小刚很有些猜疑这二人是不是在扬州城的运河里洗脑子洗进水了，在干出了弑帝篡位这样的大事后，居然真的敢纠集官兵十余万众西归关中。
    要知道如今关中的两个大城一个洛阳还属于杨隋，一个大兴（长安）已被瓦岗军占据，宇文兄弟领着这些士兵回来干嘛？捡蛋么？
    虽然黄小刚的文凭没有黄娜高，也没学着黄娜看过什么兵书，但以他看历史剧还有眼见耳闻、
    道听途说的人生经验，如果这时候将他放在宇文兄弟的位置上，要做的事情绝对不会仓促的领人北归，而是设法用犒赏三军的方式先稳住军心，然后在江都占地为王然后招兵买马。
    等到招来的江南兵卒能够成军，甚至可以独当一面的时候，再以江都为基地展开北伐，这般战略岂不是两条腿走路更稳当一点么？
    不过，想不明白宇文兄弟搞什么幺蛾子倒也无所谓，反正一点也没耽误黄小刚办正事儿。
    反正时间自进入天凤二年的春季以后，他也先后办成了三件大事，第一件便是把胶州新城的整体规划给拿下，然后把芦山的军火工业产业链给组团整体搬迁了过来，
    这当初黄小刚做出的规划，就是把胶州建设成一个占地超过三万亩的大型军事工业产业园区，主要围绕“东华工业”和“雷神工业”两个核心厂区来设置功能区和配套设施。
    “东华工业”的前身就是芦山的山洞兵工厂，主要由原来吕家村的铜匠何春领头挑起大梁，计划在未来承包天凤军超过百分之六十的置装和部分海陆空三军的重型（大型）装备制造，从武器、甲胄到服装、配给、日用品和消耗品，争取做到十二个大类百余小类覆盖。
    而“雷神工业”的主营项目就比较单一了，也即是火药兵器这一个种类，至于未来能不能开发出什么导弹、氢弹、原子弹，死星战斗舰、星系泯灭炮、二向箔之类的大杀器，这将来的事情将来再说！
    简而言之，胶州的工业园在未来将会作为新生帝国的军备制造中心和研发中心，整个工业园都将围绕战争运转，所以这第一期的基础规划非常重要，要多方面兼顾，还得预留足够的发展空间，整体的工作量根本不是一个会钣金汽修，也一点会木工和装修，并且最高就干过皮包装修公司老板的黄小刚一只手能干下来的，这得需要黄小刚拿出两手两脚还得外加吃奶的气力才成。
    而黄小刚干完的第二件事，就是把日本使节团安的送回了国，并安排了一支规模庞大的护送团队顺利的发往日本。
    那么，护送日本使节团返回的船队规模到底庞大到了什么程度呢？
    说出来你恐怕想象不到，总吨位足足有十万八千料！
    当然了，有人肯定会问了，这前面不是说过了，因为之前差点把风帆船的科技树给点坏了，结果造成了现在旅顺港的船厂还在研究风帆船的建造技术，而黄县桑岛船厂因为下料不足，最新一批的五桅船建造计划出现了断续。搞得目前整条黄县到旅顺港的航线上，只有八条五桅船和二十条杂七杂八的舢板、民船在跑，根本无力开辟新的航线么。
    怎么一转眼就能筹集这么大的吨位和船只了呢？
    这当然也就绕不开给日本使者包船的高丽商人杨禄，在经过了多次商谈和让利后，最终黄小刚不得不把一条闪闪发光的金光大道给他指了出来。
    前面说过，黄小刚本来想要搞的是航运合作，具体就是希望能够采用包船的方式，打包买下他船队从日本回航时空余的货运吨位，并且也不要求他运送到黄县来，前期只要运抵旅顺港就行。
    结果在杨禄来看，这种承包吨位的方式虽然很新奇，可实际计算起来却不挣钱，毕竟用这些吨位运送的可是粮秣、木材等货物，附加值很低甚至都挣不回船票钱，加上杨禄本身就是专做药材、珍珠、砗磲、珊瑚等宝货的商人，这种吃亏的买卖的确有些强人所难了。
    在这么一个情况下，黄小刚也想过完绕开他另辟蹊径的可能性，但在计算了在未来三到五年内桑岛和旅顺船厂能够下水的总吨位绝对填不满这条航线，也不能在这么短的时间征服如今的高丽政权以及登陆日本之后，黄小刚不得不打消了这样的想法，想来想去干脆还是把竞争对手变为伙伴，搞搞合作共赢更靠谱一些！
    于是，黄小刚干脆就拿出了地图，把他给日本人设计的京都到长崎的高速公路计划给合盘托出。
    这条被黄小刚命名“长京”高速路的计划，就是想要从日本最南端的长崎开始，经佐贺、福冈、山口、广岛、冈山、神户，修出一条直到京都的高速路来，再设法占领朝鲜半岛最南端的济州岛将之建成东北航线的货运中转站，然后就可以源源不断用中原的铜铁器、丝布、瓷器等高价值货物出口到的日本，让日本人用粮食、木材、矿产等物来抵偿，最终让整个日本从此沦为中原的农产品和矿石原料生产基地，永世给咱们华夏打工咯！
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