的，所以对于李和的地位和财势，他是有一定了解的。
    所以此刻看到李和，他不免有点心动，希望李和能够接手漂染厂，说不准看在jiāo情的份上，他还能继续运营这个厂子。
    “有时间大家一起吃个饭，可以研究研究。”李和没有直接点头，出于照拂对方的脸面，也没有直接拒绝。
    对他来说，国企的事情太复杂，牵扯的事情太多，他没这个精力去扯皮。
    国企的矛盾和问题不在于所有制形式，社会主义国家有国企，资本主义国家也有国企，而且活的很潇洒，最典型的例子是法国，法国10家最大的一流企业全部是国企，如法国空客、法国国铁、法国电力集团公司、法国天然气集团。
    其它的具有代表xing的还有德国，如果从所有制形式来说，德国电信、大众汽车、莱茵集团、德国邮政都是属于国企，因为其大股东和重要决策方都是出自于德国联邦政府或者州政府。
    还有一个国家的国企是国内许多中国国企在争相效仿的榜样，那就是新加坡淡马锡。
    淡马锡控股成立于1974年，是新加坡政府所全资拥有的几家公司中知名度最高的，却始终保持神秘。
    作为豁免私人企业，该公司掌控了包括新加坡电信、新加坡航空、星展银行、新加坡地铁、新加坡港口、海皇航运、新加坡电力、吉宝集团和莱佛士饭店等几乎所有新加坡最重要、营业额最大的企业，据估算，淡马锡控股所持有的股票市价占到整个新加坡股票市场的47%。
    可以说是几乎主宰了新加坡的经济命脉。也因如此，新加坡的经济模式被称作是“国家资本主义”，即通过国家控制的私人企业来进行投资，主导以私营企业为主的资本市场。
    但是此时中国的国企，总有那么一丝不堪，1988年以来大家所认知的垄断行业，从邮政到电力、水务、铁路、电信行业都是出于亏损状态！
    包括资源矿产等行业都是亏损。
    大庆油田亏损、辽河油田亏损、胜利油田亏损、华北油田亏损……
    在原石油部基础上组建不久的中国石油天然气总公司不用说，都是亏损。
    煤炭、石油行业等基本是360度无死角的亏损！
    甚至全国烟草行业都是亏损！
    说好的垄断就是利润呢？
    不是瞎扯嘛！
    总之，政府不好过，企业更不好过，大家一起熬嘛！
    熬不起了怎么办？
    后面就是轰轰烈烈的下岗潮了。
    99年春节晚会，黄宏喊出来一句话：“咱工人要替国家想，我不下岗谁下岗？”
    这个史上最大的裁员。
    李和记得，当时他姑姑和姑爷两口子也下岗了，当两口子总共领着三万块钱买断钱的时候，李兆坤很羡慕，他即使有闺女儿子孝敬，可是家里存款也没超过三千块！
    当镇里供销社彻底关门那一天，李兆坤还特意买了一瓶酒庆祝，对着前供销社的员工公然挑衅道，“你们也有今天！”
    职工下岗、国企关门似乎一瞬间成为了潮流。
    但是，不能因为有问题，就去否定国企贡献，也不能否定国企存在的意义。
    国家要国企，挣钱是一个目的，可绝不是根本目的。
    总体而言，国企本质并不是纯粹的企业，可以将它看做政府职能的延伸，确定了他不能是纯经济导向形的。
    国企姓国，要听国家指挥，那么当国家和市场相左的时候，必然不能听市场的。
    曾经多少个明摆就是亏钱的项目必须得上，比如邮政系统要送偏远山区，电信网络要在在鸟不拉屎的地方重金架设维护基站。
    特别是在电力供应问题上，国家电网绝对是良心企业，用几十年的时间完成全国99%的电气化覆盖，电网覆盖率毫无疑问是全球第一的，即使是发达国家也做不到这个水平。
    电力公司要往只有几户人家的乡村架设电网，至于成本，可能那个地方几千年用的电都收不回的，只因为他们是顶着国企的帽子，他们挂着全民所有制的牌子。
    政府就一句话，不干也得干。于是乎就杀进去了，扛把子，这种
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