李凡愚这一下就了然了；哦……这尼玛是来踢馆的！
    他一摆手，对主持人道：“不用，我会会他。”
    支走了主持人，他才将目光落在约翰逊身上，“约翰逊先生是吧？针对你刚才提出的问题，我想我可以回答。”
    约翰逊冷哼一声，还不忘甩个新学到的成语：“愿闻其翔！”
    听着他蹩脚的汉语发音，李凡愚立刻就想歪了，忍不住噗嗤一声就乐了出来。
    “内个……翔你就不用闻了，太恶心。”
    在场的一些年轻人秒懂，立刻就哄笑了起来。汉语太过博大精深，到什么程度呢？让一个学习了汉语五年的外国人吃了憋，还不知道自己是被怎么耍了，完全是小Cass。
    不过即使是不知道众人的笑点在哪里，约翰逊也知道台上那厮肯定没说什么好话。但是既然没听懂，他也不准备辩解什么。
    只是板着脸，等待着李凡愚的下文。
    等台下笑够了，李凡愚才抿嘴乐道：“咱说说毛虫悬架系统的测试过程吧。我没有带着视频资料来，但是我们分别用搭载了这套悬架系统的迷你，进行了急提速抬头角度测试，急刹车车手点头角度测试，高速过弯侧倾角度测试，紧急避让车身可控程度测试。这五项测试的结果显示，都达到甚至超过了搭载了贵公司麦弗逊悬架系统的某款跑车。所以即使是目前迷你没有量产，没有取得什么赛事的成就，以这些测试结果作为衡量标准，再加上本人亲自的驾驶体验，我觉得我刚才的言论并没有不实之处。”
    约翰逊等他说完，便高声辩驳道：“我天真的朋友，你难道会认为我们对外的技术会是我们的全部吗？我们雪芙莱的麦弗逊系统，目前基于初始平台进行了三十多项细节的改进。已经达到了最完美的状态，远远不是你描述的这个毛虫能与之相比的。”
    “挑一下啊？”刚才被打断，李凡愚还有一肚子的话没说出来，明显很不爽。所以等着茬儿的也插了约翰逊一嘴。
    约翰逊很明显不知道挑一下是什么意思，于是他双手平摊端起，皱着鼻子对李凡愚不解地问道：“What？”
    李凡愚掏了掏耳朵，“我说，挑！一！下！是不是真汉子，的秋名山上走一圈儿！”
    第0289章 十八米绕桩测试
    李凡愚这话说得莫名其妙，会场内的众人都有些摸不着头脑；丫你们两家的车还没下线呢，拿什么比啊？
    约翰逊也是一脸嫌弃。
    他下巴一扬，那意思再明显不过了；正信资格还差点儿。
    约翰逊这幅姿态可是深有底气的；欧美的汽车赛事繁多，很多知名的车企为了彰显自家旗下车子的性能，都会根不同类型的车型有选择性的参加。
    就拿雪芙莱来说；品牌成立七十多年来，国际性的比赛刷了不知道多少回了。F1太贵，一般车企不一定玩儿的起，级别太高就不说了。
    但是类似于勒芒，SRC这种赛事，雪芙莱旗下的车型可都是刷过冠军的。
    所以李凡愚的挑衅，约翰逊此时全当笑话听了。
    这不是逗嘛、一个成立还没到一年的车企就敢大放厥词，对拥有多款成功跑车的雪芙莱挑衅——这不是作死是什么？
    要知道，我们雪芙莱做跑车的时候，你们中华都没解放呢！
    李凡愚看这货反应，冷冷一笑。接着道：“你们的那个劳什子跑车什么时候下线我不知道，但是迷你这周就要进入到路试阶段了。既然你质疑毛虫悬挂系统，那咱就用绕桩成绩来衡量。怎么样？”
    绕桩，就是所谓的绕桩测试。其主要作用就是检验底盘轮胎以及悬架系的性能。
    这种测试其实非常简单，就是在180米的距离内纵列放置十个路桩，每个路桩间隔差不多是十八米。车辆从一端出发，用尽量短的时间，尽量快的速度呈S绕过这些路桩，以检测连续转弯的极限情况下车子的性能和姿态。
    所以这个测试在业内也叫做十八米蛇形桶桩测试。
    作为汽车操控性能的重要参考依据，这种测试是每一辆即将进入量产的车子所必须做的。但是因为测试的耗时比较短，所以一般都和0100KM加速和1000KM减速，以及车内噪声测试一块儿进行。
    一听是这个，在场的众人都露出了恍然大悟的表情。
    台下的王莎莎嘘了口气，擦了擦额头上不存在的汗水：“哎呀，我还以为老司机要上秋名山呢。”
    一旁的摄像大哥看白痴一样看了她一眼，没吭气儿。心道：“特么头文字D看多了吧你？！”
    约翰逊听完，哈哈一笑，“OK！根据总公司那边的安排，雪芙莱CG的测试工作也马上就要进行了，但是预计要等到下周。你们可以先行测试，将成绩先交出来。我想以我们的调校功底与麦弗逊悬架系统的实力，应该会很轻松的让你知道什么叫做差距。你今天的行为，用你们中华的成语叫……哦对了！鲁班门前弄斧子！”
    李凡愚听着他撇脚的卖弄，心里默默的给他贴了一个傻叉的标签。心道你丫也就是摊上我了，要是程珂在这儿，分分钟用成语接龙教你做人！
    一场比试就这么愉快的定了下来。
    既然如此，那么也没有必要再打嘴炮了。
    约翰逊朝着李凡愚点了点手指表示等待测试结果，便也不再继续观看接下来的发布会，转身离开了会展中心。