仿佛丫卖外形就是汽车行业的新模式一样。
    而阿尔法罗密欧却倚老卖老，将拉蒙多一身的老旧技术称之为“源自经典的纯粹，这才是让人心动的跑车。”仿佛不搭载个V6及以上发动机就不能叫跑车一样。
    本来这事没啥，自家打自家的广告嘛、生意圈儿出来混，总得吆喝吆喝。但是这俩货缺德就缺德在，都特么拿TT当垫背的。
    马自达的广告里，为了凸显贰拾万出头的售价，直接让女主角在广告里把那辆“神似”TT的跑车给卖了，换了两辆RXT，你说这缺心眼儿不缺心眼儿？
    等到阿罗呢，为了体现拉蒙多的速度，直接在公路上连超了一大堆的汽车，其中就包括一辆TT。你说闲的不闲的？
    于是，在企划部李凯的促使下，这帮和尚直接做了个低成本广告，通过品车网投放了。
    整个广告就一张图片，上面一辆白色迷你，凭借着灵巧的车身在城市里轻松写意的疾驰。
    末了才加了句话“你说你是未来，你说你辉煌了过去。而我，只享受当下——迷你Cooper。”
    对于这种嘴仗，李凡愚真心觉得没意义。考虑到现在生产线还没有调试完成，广告这个事情先不用着急。既然企划部这帮小子愿意玩儿，只要不太过火，无伤大雅的打打嘴仗也随他们去。
    不过会议上最让李凡愚意外的事情，却是来自于运营部的报告。
    美国第三大汽车经销商CPM公司，看中了奥迪。打算就奥迪海外销售权的问题进行协商。
    虽然知道自己牛逼，但是无端的绝对不会把名声传到国外去，这里边肯定有猫腻啊。
    细问之下，李凡愚才乐了。
    好嘛、马饶的那部新片《完美的世界》，还真就在欧洲拿奖了！而作为片子里的隐藏主角，A6在欧美得到了一定程度上的关注度。
    在这之后，周轻语将轻语轻奢旗下的几个具有代表性的产品，拿去参加了美国的独立时尚设计大赛。这其中就包括了轻语轻奢版的TT，而且最重要的是，经周轻语设计的内饰和外观装饰套件，还拿了奖。
    两款奥迪车的在电影节和时尚界的连续曝光，着实的打动了美国佬。
    CPM公司李凡愚有过了解，可跟代理XPower的几个小经销商不一样。
    听到这个消息，他立刻就上了心；把车卖出国圈钱，可一直都是李凡愚同志坚定不移的梦想！
    第0317章 毕竟是几亿美金的技术
    自从XPower之后，李凡愚产生了一种很深的外销情结。
    这种感觉就像是动物到处播撒粪便标记领地一样，源自于那种近乎本能的地域占有欲。作为一个汽车企业掌门人，有什么感觉能比看到将自己的产品卖遍全球更美妙？
    所以对于CPM公司的意向，他还是看重的。
    于是就这件事，他在散会后找到了王梅梅和黄琪，仔细的询问了一番。
    CPM并没有派代表过来，只是通过邮件的方式向正信抛了挑橄榄枝。在信函之中表达了非常看好正信旗下的车型，并邀请正信高层区美国就代理奥迪品牌海外销售权的事情进行磋商。
    从某种意义上来说，CPM和正信有很多相似之处。
    二者在各自国内的地位差不多；都是做二手车起家，都属于后起之秀，也都正走在追赶的路上。
    话说美国的汽车市场现在已经相当成熟，除去本土的一些如雪福来，巴克这样的品牌之外。无论是日本汽车还是欧洲汽车，也都在美国市场上占据很高的份额。
    但是因为成立的时间不长起步较晚，CPM手里的品牌经营权并不是很多。
    这个前身是美国最大的二手车经销商公司，若不是靠着资本直接砸下了三个知名度还算高的品牌。恐怕至今也就是个二道贩子而已。
    除了正在磋商之外的品牌，他们目前还做着美国本土皮卡品牌卡曼，日本本田集团前几年刚刚成立的豪华品牌讴歌，还有德国新锐维斯曼。
    纵观这三个品牌，都有一个比较显著的特点。那就是……成立的时间都不长。
    倒不是CPM公司非常看好这些新成立的品牌，而是那些有底蕴有知名度的，要么就是在美国有自己的销售网络，要么就是被比他们更成立更早更有资本的经销公司拿下了。
    所以CPM现在的企业战略就是，抢！
    没错，就是抢。
    想要发展，就必须掌握更多的资源，不论社会如何发展，资本的这个本质都不变。CPM公司深知这一点，现在只要是国际上有什么新的汽车品牌成立，或者什么品牌表现出价值便着手商谈。
    现在全球信息一体化，这些情况李凡愚稍微差了一下就知道了。至于怎么查的……咳咳、当初去美国去参加底特律车展的时候，咱还认识一哥们儿呢！
    给远在大洋彼岸的梅森大叔打了个电话，扯了会儿闲篇儿，这个汽车界的老资历就立刻就分享了自己知道的所有信息。
    在知道了这些情况之后，对CPM公司提出的让正信派人去美国接触的要求，李凡愚理所当然的拒绝掉了。
    大爷的！现在是你上赶着找我，还想让小爷去美国？
    不好意思，最近比较恋家，恕不奉陪。
    这个决定，倒是让公司上下竖起了一片大拇指：李总就是李总，有派有风骨！在歪果仁面前，咱正信就得有点儿傲气。