这能忍么？
    不能啊！
    况且梅森说的有道理，在自己的作风引导下。正信一直以来对于营销都是出于务实的角度，根本没有在树立品牌形象上有所作为。
    在国内正信被市场接受，拥有这么高的知名度，完全是因为中华汽车行业落后的太久了——作为一枝独秀，想不被关注都是一件很难的事情。
    但是说实在的，大部分了解和关注正信的人，都是一些车迷和爱国青年。作为一个一年之内迅速崛起，成为行业领头羊的企业，正信在广义上来说的知名度并不高。
    所以回过头来再看梅森的策划书，李凡愚就越发觉得这事儿可行。
    可以有。
    梅森的策划书涉及到的方面很多，比如建立正信投资部门，面对公众关注的领域进行品牌宣传性的投资。
    这个范围很广，不单单是影视一个选项，还包括体育，公益等方面。
    但是考虑到公司目前的业务发展和具体情况，他才将投资电影这件事情放到了第一位。
    李凡愚对于这一点倒是很奇怪，“梅森，为什么首先想到的是投资电影，而不是其他的事情？”
    没事呢摊了摊手，“老板，这当然是考虑了我们手头上的资源。在F150下线之后，我们积累到的资本都投入了扩充产能和研发之中，目前公司可挪动的资金只有三千多万。这笔钱想要用于其他的地方，实在不能算多。所以性价比最好，回报率最好的方式就是做公益或者投资电影。”
    李凡愚赶紧摆了摆手，“打住！公益这事儿以后别提了。咱还是说说电影的事儿吧。”
    树立品牌形象，公益肯定是不可或缺的一环。
    但是……
    小爷特么吃饱了撑的来美帝这儿做公益！？
    等这边儿结束了回过投几所小学好不好？
    梅森见他抵触这么大，意外道：“额，愚、在美国如果投资公益事业是可以减税的！”
    “那特么也不投，心里不舒服。美国人民的水深火热还是交给资本家们去解决吧，我一根儿正描红的社会主义接班人就不跟着瞎掺和了。咱就说说投资电影儿吧！”
    “额……那好，你也知道，现在各种技术手段越来越多，好莱坞电影的制作时间也越来越短。出去一些魔幻科幻类需要大规模应用后期的类别，动作类，剧情类的电影一般在69个月就能完成拍摄。而且就渠道覆盖上来说，投资好莱坞的电影，进行软植广告可以在全世界范围内造成影响。”
    这个李凡愚倒是门儿清；美帝是文化输出大国嘛。
    就特么靠着好莱坞大片往外全世界带私货，宣传皿煮意识形态了。
    所以他摆了摆手，道：“科普就甭说了，说说具体怎么操作吧。”
    “好的老板，其实也简单。如果想在这方面进行投资，我们可以先对好莱坞的那些电影制作商放出风去，表达我们的投资意愿。等到有合适的剧本和题材，他们自然会找上咱们。然后就是赞助了，可以话赞助费买适当的桥段软广告，比如把我们的车型和品牌元素植入进去。一般中等制作规模的电影，赞助费一到两千万美元就足够了。”
    李凡愚摸了摸下巴，“嘶……这么贵？”
    梅森见这货一脸肉疼的模样，哭笑不得。暗想老大你好歹也是身价几十亿的人，能不能……大气点儿？
    但是这话他还是不敢在口头上说的，便道：“这已经不贵了……你知道，现在电影市场火爆，制作成本也在升高。一部差不多制作的电影，前前后后就得七八千万美元！”
    这个数字倒是吓到李凡愚了，这也太离谱了！
    国内电影，嗯……好吧。国内电影虽然制作成本小，但是拍出来的烂片也多……
    在李凡愚的印象里，在未改变前的那个时空，电影制作成本应该没这么贵啊？
    怎么Xapp不仅修改了汽车历史，还顺带手把好莱坞物价给拔了一截？
    其实正信要是投资电影，最合适的题材就是那些动作片。男主角无敌一些，女主角漂亮一些，场面火爆一些、这样的电影无论是在美国还是中华都有市场，能最大程度上的宣传正信品牌及旗下车型。
    豪车，爆炸，枪战，硬汉美女，谁特么不爱啊？
    想到这里，他便问道：“嘶……像速度与激情和非常人贩那样的，制作成本得多少？”
    梅森却是一愣，“速度与激情的制作成本好像是2.5个亿，这还不算撞坏的二百多辆车呢！但是非常人贩是什么电影？我好像没听说过……”
    这回轮到李凡愚愣了，“杰森斯坦森主演的那个，那个……”
    雾草？
    在之前的那个时空，非常人贩第一部是宝马赞助，第二部是奥迪赞助……难道是因为汽车历史进程遭到更改，这部电影不存在了？
    想到这里，李凡愚忙挥了挥手，“可能是我记错了。不过赞助费还是太贵了。”
    梅森无奈，“老板……一两千万真不贵……”
    还特么不贵……一两千万美金，折合人民币都小一个亿了好吧？
    况且，这一两千万美金才是赞助费。要是电影中需要用道具，给公司做软植广告，至少你得供应吧？那帮败家导演百万级别的豪车说干碎就干碎，这又得多少钱？
    特么自己之前投马饶的电影才花了多少钱？