李凡愚皱着眉头，将这些东西在脑子里过了一遍，砸了砸嘴：“不够。”
    “这还不够！？”王瑞一咧嘴。
    一款原厂高性能车型的研发，其实说是提高性能，但也是有一个限度的。因为这样的研发，肯定最终是要投放市场，供用户使用的。
    所这个高性能，并不是无所顾忌的高，还要兼顾到一定的市场因素。
    比如说动力，要真的下大狠心，搞出个四五百千瓦的功率也并非不可能。但是你得考虑这个东西做出来用什么变速箱去匹配，什么车身强度去支撑，什么制动系统让它停下，什么安全配置来保证车内乘客的安全。更重要的是这东西做出来得卖给谁，卖什么价。
    所谓的原厂高性能车型，都是基于以上种种，然后中和妥协出来的产物。
    所以此时听李凡愚说不够，王瑞有点儿委屈。
    见这货一脸小媳妇样儿，李凡愚心中无奈。
    这货卯着劲儿等着自己夸奖的，现在说不够，怕是被打击到了。
    他拍了拍王瑞的肩膀，笑道：“你们做的很好，我说的不够没有否定的意思。但是兄弟，我有很特殊的理由，要搞一款在性能上没有上限的车。”
    听他这么说，在场四人都是一震。作为资深学霸和超级技术宅，这四个货很自然的将“特殊的理由”给无视了，齐齐把注意力放在了“在性能上没有上限”这儿……
    “啥叫没有上限？”
    听四人发问，李凡愚呵呵一笑。
    “没有上限的意思就是……没有上限呗！哪儿那么多废话，叫停公司所有正在进行中的研发项目，把团队都给我收拢起来。调配一切资源，对A4进行高性能版本开发。这次的研发，不计成本，不计代价！”
    “我超超超超！凡哥你不过日子啦？！”
    李凡愚无语望苍天，隔了好半天，才宛若一颗苦菜花瘪嘴道：“妈的……我特么这是为了更好的过日子……”
    第0541章 技术王炸！
    对于李凡愚接近与任性的决定，集团内部可毛了。
    虽然展开高性能研发的决定没有跟集团高层宣布，但是涉及到整个研发中心的业务调整，近千名研发工程师的调动，产业园区内大部分配套厂也接到了协助研发通知。
    这么大的动作，肯定是瞒不过去的。就连去京城开会的安宁和老张二人，都专门致电过来询问李凡愚这是要干什么……
    对于这俩人，李凡愚只好搪塞一番应付过去。
    集团内部的事儿就好解决的多；没有上市，没有董事会限制的好处，在这时候完全体现了出来。干什么就是他李凡愚一句话的事儿，简直是搞独裁的完美土壤。
    这边的准备工作李凡愚甚至都没出面，在知会了三学霸和王瑞这四个研发中心的主管自后，他便已经开始制定改装方案了。
    说是改装，其实跟重新做一辆车也没啥区别。
    以王瑞的进度为底子，李凡愚展开了一番冥思苦想。为了找到思路，这货还特意将现在正市刑警队林磊开着的那辆爆改沙风借了回来。
    那辆车是X改装车间爆改过的，作为李凡愚利用黑科技改装过的第一辆车，当时为了试验改装车间的功能，在这辆车上他增加的属性最为均衡，每一项都加了二十点属性。
    所以虽然在自后李凡愚为自己和安宁改过好几辆车，但都是有针对性的提升，没有这辆的全面。
    汽车的改装升级，也是得有一个大致方向的；
    有的喜欢低趴，就走HF路线。喜欢跑山，就得在提升操控的同时升级动力。喜欢下场地，直接竞技套件走一波。喜欢奢华，就得整VIP。喜欢癖好个性，那就去来个DUB。
    但是到了李凡愚这儿，就厉害了。
    他想用A4的底子怼出一辆性能超跑……
    这么做可不是脑子一热，而是以系统的套路进行思维发散。
    为什么这么说呢？
    因为李凡愚这个同志还是比较机智的、在仔细的将系统的尿性琢磨了一遍之后，他便找到了一个关键点。
    那就是当初X改装车间的系统里，有一套对性能的评估标准！
    按照系统评测，这套标准是由动力，加速，极速，操控，舒适度，越野性能和安全级别几个方面来衡量的。
    所以他在接到任务之后，并没有忙着将目标车型定位在A4身上。而是先在生产线上调跑一辆A4L过来，和那辆魔改沙风一起送到了尘封已经的X改装车间。
    虽然不能进行改造了，但是按照系统的规则，是可以进行数据比对查询的。用系统将A4L扫描了一遍，李凡愚看到了这样的数据；
    动力：55
    加速：42
    极速：48
    操控：40
    舒适度：39
    越野性能：20
    安全级别：0
    这样均衡的数据，从侧面表现出了A4L这款现在已经荣登B级车市场销售排行魁首车型的平衡性。
    得到了数据后，他便又将魔改沙风给拆了。
    独自一人在车间里呆了整整两天，对着一地的零件总成冥思苦想一番之后，李凡愚才将系统科技的改装规律摸清。
    直到此刻，他的心里才觉得通畅了起来；
    按照正常来说，动力，加速，极速，操控，舒适度，越野性能和安全级别，这些东西很明显是有冲突的。比如想要动力，速度，极速，操控，那必须要用到比较低的车身姿态。而要求底盘离地间隙的越野性，和加重车身整备质量的安全性能就必须牺牲。