看着她手里捧着的一份关于几家车企新能源汽车的报审资料,李凡愚冷哼了一声,带领身后一群人,再次大步向顶楼走去。
顶层会议室。
见李凡愚领着一大群人推门而入,安宁从座位上站了起来。
李凡愚也不废话,“这件事情你怎么看?”
“麻烦。”
“怎么说?”李凡愚追问。
“正信被一大堆皮尺厂盯上了,日后满大街都是跟正信车型瞅着差不多,但是品质良莠不齐的车,不论是对正信的车型辨识度,受侵权车型的销量,以及品牌在消费者心中的高度,铁定会受到影响。”
李凡愚大马金刀的在首位上坐了,才对众人一招手,“都坐。这件事儿必须立刻搞出一个方案来,把影响控制到最小。”
众人稀里哗啦的落座,便立刻有人开始出主意。
有说查清侵权车辆的零配供应商,卡他们生产资源的。有说目前全中华的整车碰撞测试都是在正信试车场进行,哪个侵权就卡哪个碰撞测试的。也有说直接用法律手段维权,与这十几家公司打官司的。
李凡愚越听,就越是烦躁。
正信目前与全国最优秀的汽车零配供应商都有深度合作关系,这是不假。但是卡零配这样的事情,如果传出去正信肯定就会被推向风口浪尖。
毕竟当初自己和徐广胜就是因为这个闹得不可开交,搞的业内人人皆知。现在自己做大,反过来用自己曾经不齿的手段限制打压其他车企,那么不管做这件事情的立意如何,都会被人所不啻。
卡测试跟这个道理是一样,正西手里抓着的资源多了去了。如果真的不要脸面,就想限制哪家车企的发展,那么李凡愚有好多种方法。
只不过现在的正信不可同往日而语,行事自然就受到诸多的桎梏。
打官司就更不用说了,方才法务部的人已经说得足够明白。这种程度的侵权,打起官司来那就是地久天长的事儿。等到裁定结果出来,黄花菜都凉了。
李凡愚并非没见过这样的事情。
事实上早在自己没有造车,汽车历史进程也还没有改变的时候,有那么两家企业就是依靠皮尺抄袭做起来的。
就是众泰和陆丰。
众泰就不说了,什么Q5,Macan,那是仿的一个六。陆丰也不遑多让,把路虎揽胜极光给逼的生生从上市伊始时的加价提成,逼到后来的七折出售,甚至最后七折都卖不出去,无奈换代。
抄袭的那么嚣张,原车厂没告吗?
当然告了。
但是在中华,保护知识产权这件事……也就只能当个笑话说说,千万别当真。打这样的官司,投入的时间成本和金钱都是相当巨大的。
最后,你还不一定打赢。
就比如在之前那个时空中雪佛兰Spark告奇瑞QQ抄袭的案子。在两车外形,气质,定位,价格几乎完全重叠。雪佛兰因此而损失了几亿美元的情况下,简直是借鉴逼死原创。
可官司从03年初打到了04年末,最后还是雪佛兰败诉。
这就很尴尬。
在中华,保护知识产权实在是太费劲。
原来想起这些事儿,李凡愚还感觉挺好笑的。但是现在事情轮到了自己的头上,他才真真切切的感觉到来自这个社会的深深恶意。
“李董,这些车型我都一一看过了。这些车的外形确实与我们旗下的多款产品过于相似。但是我倒是认为,对于我们目前的利益形成不了多大的损害。”
正在这时,市场部的一个经理说了一句。
“怎么讲?”
“首先,这些车抄袭的目标和他本身之间的整体效果差距巨大,他们抄袭的都是我们相当成功的一些车型,但是害怕落下证据,他们自己还做了很多的改动。这些改动,让浙西额车型无一例外的投射出一种不协调的LOW感,这么干,更加强化了他们廉价车的定位。再者,这些车抄袭的目标和他本身之间的售价相差巨大,完全构不成直接竞争关系。我们的这些车型的潜在用户,不会因为这些车被抄袭就转投到这些抄袭车的怀抱。”
李凡愚深深的看了发言的人一眼,“但是长此以往,这些抄袭车拉低了我们的品牌形象,难免会拒绝购买被抄袭的车型,而转投其他的品牌。这个损失,才是我考虑的。”
“没错,但是您也说了,那是长此以往的事儿。我们还有时间。”那人起身说到。
“什么时间?”李凡愚追问。
那人将所有的抄袭资料摊开,指着上面想通的地方,“这些车,都是松下供应的核心元件。解决事情最有效的方法,就是找到根源。只要把这个解决了,这些跳梁小丑……自然也就烟消云散了。”
李凡愚的眉毛一挑,抓住了要点。
第1215章 敌人的敌人!
“通知中铁十二局电化公司,让他们务必排出一切困难,在三个月内完成全国主要城市的电网布局。”
“明白。”
“印竺那边的电池基地马上着手,先不要等广旗北旗的注资,我们先垫付上。再次之前,让我们现在的电池生产部加大产量,随时准备应对宝马部分以及广旗北旗旗下车型的大批量量产!”
“收到!”
“研发中心着手对我们现有的量产车型进行电动版本的研发,一定要在技术上体现出我们正信的水准。让消费者有一个直观的对比,可以明确分辨出原创与山寨的档次区别。”
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