“没关系，你买不起，有人能买起啊！”
    正信展区周围，一大群人议论纷纷。前面的人不走，急的后面的人直踮脚。
    世博会虽然是一个展示各国成果的展会，但是也是各个国家来显示自己在专员领域内肌肉的一个场合。
    为什么近些年的世博会都引起了各方巨大的关注？
    还不是因为通过这个博览会，可以为本国创造一个名片，来宣传产业，带动产业么。
    因为深市世博会的主题是科技，所以这一次日方代表团可是下了大力气的。众所周知，日本是全世界范围内电子产业和应用科技科技结合最好的国家之一。
    如果不考虑到拥有硅谷的美国，那么日本或许可以把之一去掉。
    在大量的记者和游客在中华展厅中聚集，争相围观正信展区，许多的日方参展企业不舒服了。
    事实上，正信和这些科技公司或者是电子在设备公司是没有冲突的。但是……在此前的福岛核电站泄漏一事上，正信可是把几乎所有的日方精英企业都给得罪了。
    看到正信受到了如此高的关注，许多的日方参展人员也围到了正信的展区之前，探视了起来。
    当看到了正信那乍一看像真人，但是仔细想想又像是科幻电影一般的全息投影和自动驾驶技术后，这些人的脸上露出了震骇！
    ……
    《世博会开幕，各国代表团巅峰科技争奇斗艳，中华正信汽车最新全息投影+自动驾驶技术大放异彩！》
    《没来世博会？没关系，让我们带你去看看世博会有哪些看点！no1，你不得不知道，在中华有这么一家企业，搞出了这么一个东西！》
    《全系投影+自动驾驶会为人类的生活带来哪些改变？》
    《科幻预想提前实现！悄悄告诉你，也许十年之后，汽车不需要由人驾驶！》
    当第一天的展会结束后，正信就火了。
    各科技媒体杂志，以及产业内新闻对正信的这项新技术，予以了极高的评价和推崇。
    但是，一些同行们，却发出了不一样的声音。
    “正信这个技术毫无疑问是突破性的，只不过我认为，将一个刚刚完成研发的技术运用在交通工具上，并且想让其在短时间内投付市场为其创造利润，实在是有些太过急躁。任何与人的安全相关的技术，都要慎重使用，在这一点上，中华的科技从业者一向做的不好。现在的正信也一样。”
    日本三真科技的社长大桥九部在评价虚拟驾驶技术时如此说到。
    “投影技术和自动驾驶结合的意义在于哪里？单纯为了显示功能的趣味性吗？我们很高兴看到中华在不凭借外力和非道德手段下取得了如此的科技成果，但是很显然，他们把应用方向控制的一塌糊涂。更别说，这个自动驾驶的安全性如何了。”
    “事实上，早在七年之前，日本和美国就已经拥有了自动驾驶技术，但是直到现在，本着安全和法律层面的谨慎，自动驾驶也没有在我们那里普及。正信不过是为这个前途不明的技术，添加了一个全息投影的噱头而已，不值得受到如此高的关注。”
    谷洋会社的总工程师高阶川和社长在参加论坛，被记者问及正信科技的时候，如是回答。
    而正信作为一个车企，搞出了这么一个可以颠覆车载功能的技术成果，也自然引起了行业内许多车企的关注。
    在见到搭载了全息投影和自动驾驶技术的红旗两款车型之后，欧联方面也给出了自己的回应。
    “顶尖豪华车里的奇葩，正信不断用新技术来挑战豪华车底线，用未经市场证明的技术，让用户为其埋单的行为让人痛惜。自动驾驶的安全性，以及这套车载智能系统的安全性，让人怀疑。”
    ……
    深市，正信团队下榻的宾馆之内。
    看到这些闲言碎语，李凡愚淡淡一笑。
    “就他妈知道肯定要有起幺蛾子的！”
    他拿起了电话，打给了自己的随行秘书陈雨涵。
    “雨涵，按照原定计划行事！自己悄悄的牛逼可能不行了，咱们得跟外人证明一下，咱不是谁牛逼，是真牛逼！”
    第1343章 一亿美元的黑客悬赏！
    面对外界的质疑，正信用自己一贯的方式做了回应！
    现在外界众人关注的焦点，主要集中在两个方面。其中首要的一个，就是虚拟驾驶系统的安全性。
    虚拟驾驶系统的运作方式，是采用一套可以联网的系统来控住车内的互通功能操作，一套独立的系统负责操控车辆。两套系统相对独立，但是车载交互系统可根据用户的需求，来控制驾驶模式和另外一些功能化需求。
    这个运作方式，在行业内看来是很危险的；一旦车载交互系统受到侵入，那么控制了交互系统的人完全可以控制车辆的行进路线，车速等等重要功能。
    如果侵入者别有用心，那么对于用户来说可就太危险了。
    有那好事者还举了一个例子；若是在车辆高速行进之中，黑客入侵并控制了车辆，那么完全可以靠互动系统将车门车窗锁死，再把用户带到任何他想要的地方。
    犯罪分子甚至不用亲自动手，就能完成对目标用户的绑架！
    这个想法虽然有些极端，但是不得不说，切入了人们对于自动驾驶这种新技术的恐惧点。之前自动驾驶技术刚刚问世的时候，安全性和客户保障就是世人所关注的。