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第204页

    如果人民日报这片,有关社会脱产者的言论在五年前出现想要上报纸都很难。但是这个世界的话语权是伴随枪杆子变化的。另一个位面马克思当年被欧洲各个君主国驱赶。现在这个位面君权,绅权,工厂主剥削的权,被工农党的拳头揍了一边,被历来希望走向脱产的统治阶级记恨的思想,如同洪水一样涌现在这个世界。
    能量,世界的变化需要能量来驱动。机械需要化石燃料驱动。至于人民需要粮食来驱动。历史上多次农民起义浩大的力量最后没有后续,就是因为破坏,粮食生产环节缺失,最后无疾而终。
    然而现在,共和国开始宣布一五计划。大量的重工业工人开始上岗培训。工人培训用不着多少工夫,第一识字,第二明白工作条例,知道自己要干的那一部分活需要注意什么。由于工作细化,所要干的活并不难。
    真正复杂的是让这些人干的简单的活衔接在一起,和工业体系配套。这个工业标准共和国已经有了,也就是赵卫国给这片土地人民的馈赠。任迪位面俄国革命后,驱赶资本家,大肆对拥有大量科学家的俄国资产阶级驱逐,但是驱逐完毕了,工厂被外国军队打烂了,几个五年计划后,照样恢复成工业国。因为俄国的标准在。
    任迪所在的位面,小时候经常听说土方法搞科技。这里的土办法的土字看起来非常贬义。但是大凡了解工业史的人都知道,所谓的洋办法,先进的洋机器,都是由外国最初的简单的看起来更土的办法,一步步实验改进,用土办法一步步造更先进的机器,变成了先进的洋科技体系。所以拿西欧战后废墟重建,日本战后废墟重建的功绩,和新中国重建工业体系相比那是不公平的比较,人家不用几百炉钢铁,实验一个标准。不用上万次退火,掐时间来把握一道工序的正确性。只要国家投入资金,就可以一步步用曾经的土工厂沿着自己工业历史制造机器的经历,将工业体系重新成长起来。
    从这里就可以看出赵卫国给这个世界到底是什么?当然现在任迪的后勤天赋,贡献是排名第二的。钢铁材料加工成本直接缩减到微乎其微。苏联工业膨胀的时候,是用一个钢铁厂生产的钱,到欧洲买一个钢铁厂的机械。现在嘛,有任迪在,直接用原材料加工起来,造的比卖得快。大型水压机锻造的效果,用小型水压机锻造一遍。时间更短。效果更好。这就是材料属性暂时变化的效果。用不着消耗大量煤炭加热软化材料。直接锻压,省去了大量的燃料费用。
    淮北大有向着超级工业区发展的趋势。整个淮北开始吸纳大量的农村人口,变成工业人口。连带的是化肥,钢铁机械,以及热蒸汽机返回输入农村。要知道共和国当初吸纳人口进入工业体系的机械,往往是要用大量粮食出口来换的。现在这么多粮食并没有流失。反而更加有效的驱动了刚刚翻身做主人的工农建设的激情。
    凡是劳动力可以解决的问题只要有粮食都不是问题,凡是缺乏机械能干的活,在任迪这个演变军官眼里也不是问题。在大明的铁路基础上,由煤矿为能源生产的炸药,在石灰山上凿开了大片大片的石灰岩,然后进入水泥窑中被煤炭热量燃烧,混合比例石膏粘土,变成水泥。塞入螺纹钢,经过蒸汽脱模,变成水泥枕木。秋收过后农闲时间,用可以购买轻工业品的人民币雇佣当地农闲的农民加入筑路。在这个收入水平都不高的时代,给当地人费用真的非常少。
    但是铁路延伸的速度非常快。在现在蒸汽机械在作用下,任迪将钢锭处理成钢轨的效率是一天五千吨左右(任迪力场极限张开。软化大约不到十秒,钢铁相对于肉体还是非常硬,但是在蒸汽机的作用下已经很轻松了。)。现在共和国的两条钢轨的间隔标准时1435毫米(这个宽度是海宋标准,也是大明标准。为了和旧的铁轨接轨,共和国也只能采用这个标准。),单条钢轨一米重50千克属于重轨,任迪一天所能处理的钢轨,大约可以修建五十公里的铁路,任迪大概忙了三十天吧。这主要是赵卫国分配的任务。总算是将贯穿河南,通往西安,到达兰州的铁路在大明原有的铁路基础上打通了。
    也就是说共和国控制西北的大动脉已经形成,兰州军区的雏形初现云辰和所领导的西北军事力量将在1705年有着脱胎换骨的变化。至于任迪呢,任迪现在正在攒粮食弹药,积累向北方的铁路。减少未来战争的运输消耗。豫省,鲁省,晋冀两省南部区域大片人口足以支持共和国扩建华北军团,任迪控制的兵力将达到三十万人。火力配比将会有两千门火炮。同时大量的共和国飞行员将会北上。
    北方的战火即将爆发。
    第104章 政治无朋友
    ①海宋承认吴氏在辽地位,在辽省独立的时候给予必要的武力和经济支持。
    ②吴氏必须承认有在海宋人在辽居住、往来、经营工商业及开矿等项特权。旅顺、大连的租借期限并南满、安奉两铁路管理期限,均延展至99年为限。
    ③沈阳钢铁厂改为海宋与辽合办,附近矿山不准公司以外的人开采。
    ④所有吴氏所控制东北亚沿海港湾、岛屿概不租借或让给他国。
    ⑤吴氏在辽组建的新政府聘用海宋人为政治、军事、财政等顾问。海宋与辽合办警政和兵工厂。哈尔滨与沈阳之间各铁路建筑权让与海宋。海宋在辽有开矿、建筑海港和船厂及筑路的优先权。


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