勒？”
    “克莱斯勒太大了，我拿不出那么多资金。而且作为美国第三大汽车公司，收购工作旷日持久。跟我对红星汽车集团的战略规划不符。反而是罗孚汽车更合适。”
    郭守云买的第一辆汽车就是名爵gs，虽然这车有高速噪音大，减震太硬，加速时顿挫感明显等毛病，但人们总是对第一次记忆犹新，车也一样。最重要的是，现在华夏车市虽然发展很快，但他也没准备上来就把摊子铺的太大。罗孚虽然比克莱斯勒差了十万八千里，但却正适合现在的红星汽车公司。
    “如果收购罗孚的话，我们在哪里建设加工厂？”张磊问道。
    “这个先不急，考察一番再说。”郭守云道，“至于ceo的人选，目前我还没有合适的，等到我考察好后再通知你们。”
    第六百四十章 中燕控股
    第六百四十章中燕控股
    ……
    等到郭守云把湘火炬的事情安排妥当，不用他吩咐吴晓静已经接替王珏站起来继续介绍起来。
    “京城中燕，前身是京城平谷燕山羽绒制品厂，是后来公司董事长肖军父亲于1986年一手创办的乡镇企业。1988年羽绒厂与中国土畜羽毛羽绒制品进出口公司、日本三利株式会社三家合资，成为当时京城市耀眼的中外合资企业，先后被评为京城市先进企业和明星企业。1990年这家企业晋升为国家二级企业，1991年被gw院纳入国家大中型企业，并被评为国家级明星企业。”
    “京城市于1995年将上市指标派给了中燕，并启动了上市前的改制包装工作，原乡镇企业的资产一夜变成了国有法人股，划入为上市而成立的京城中燕实业集团公司，另外几家关联企业京城宏思达、中土畜羽毛羽绒制品进出口公司、京城市农工商开发贸易公司、京城国际经济合作公司也纷纷以不同的方式将资产评估入股。”
    “1996年，京城中燕在南方证券入主的同时，隆重上市，发行社会公众股3360万股，扣除发行费用实际募集资金1亿多元。1亿多元在京城中燕的帐上仅仅停留了几个月，几个大股东便提出了各自的投资项目，以不同的方式按比例分掉了募集资金。并未对京城中燕产生任何实质xing的帮助。”
    “1999年，京城中燕上市三年时，公司就陷入了困境，生产的羽绒服、羽绒被等产品大量积压，公司管理层对此一筹莫展。面对着数百人下岗和上市公司信息披露的压力，平~谷县政府召开过几次会议，针对不同的拯救方案进行比较分析。政府不想失去控股权，害怕新的股东进入后，会对外披露不利信息，影响政府的声誉，更担心可能牵涉到资金去向的问题。为了平稳过渡，平谷县放弃了引进外资的想法，选择了原股东‘京城国际经济合作公司’来进行重组，并同意第一大股东京城中燕实业集团转让3800万股国有法人股给京城国合。”
    “1999年8月，京城国际经济合作公司受让中燕集团3800万国有法人股，进而成为“京城中燕”第一大股东。但京城国合并没有认真经营京城中燕的打算，之所以入住，只是看好这个壳资源，打算赚一笔钱便走。但却触发了与京城中燕二股东‘中燕集团’的纷争，两者最后对簿公堂，却被各打五十大板。但最后作为地头蛇的中燕集团拿到了京城中燕的实质控制权。”
    “不过在这之后，京城中燕却在中燕集团总经理方泽平的管理下，迎来了更惨重的损失。他先后在京城注册了达美斯投资公司、四方仪投资公司、三雷投资公司、，并迅速以“京城中燕”的名义担保银行贷款，还将银行承兑汇票贴现挪用，涉及金额高达1.5亿元。并为京城中燕增加了1.15亿的债务。”
    “在此期间，争夺京城中燕控制权的京城国合已经把手里全部的股票卖给了中经国际租赁集团，而中经国际通过收购原股东的股份，最终持有京城中燕42%的股权，是第一大股东。但后因为方泽平的告发，中经国际老板涉嫌金融欺诈而被刑拘，中经国际随即倒闭。”
    “此时的京城中燕主营业务已经完全停顿