这一系列的工作弄下来，说难不难，但绝对不能说是简单了。
    换其他人来做，多半是坚持不下来的，无论是人情还是花钱，都得有些分量才行。最难的是不赚钱。
    因为平摊到每个人头的成本很高，总得大几百块，而就现在人的收入来说，肯自己拿出大几百块学车的，实在是太少太少。
    至少，西堡中学的学生们，没有一个能出得起这份钱。
    当然，80年代的学生永远都明白学习的可贵，光看那一桶又一桶的柴油倒进油箱里，就足以令他们珍惜可贵的驾驶时间了。
    教练张全也教的非常认真，按部就班且严厉非常，尤其是杨锐上车的时候，要求更高，讲解的时间也更长，用他的话来说，这就是负责。
    为了以后能开车，杨锐苦笑着受了。
    没办法，80年代的汽车与后世的太不同了，别说没有自动档了，升档还要双脚离合，完全是一份体力活，但你要是不学，整个80年代都别想开车了。
    杨锐乖乖的爬上车，在教练的指导下，开着车溜圈子。
    他们现在练车的地方是以前的煤仓杂物藏和垃圾堆，三者都被挪到了边角旮旯，再兼并以前的花坛草地，从而腾出了大片的地方。
    杨锐把着无助力的方向盘，咬牙切齿的踩下油门，将老解放的速度提升到30公里每小时。
    他尽力了，它也尽力了。
    涂宪依旧傻站着，要不还能怎么样呢？
    他知道，天底下会有那种19岁就牛爆天的天才，但是，一名乡镇中学，红唇齿白，长的比电影演员还漂亮的学生，会是这种天才？
    这不符合常识！
    半个小时后，杨锐的老解放停在了场子中间。
    一群原本抱着书在读的学生，顿时一拥而上。
    “怎么了？”涂宪拉住反应最慢的牛安。
    “车坏了呗，要不然呢。”牛安见涂宪是个干部的样子，没有使劲挣脱，口气就不怎么好了。
    “好端端的就坏了？你们去做什么？”
    “修车呀，这车一天坏三四次呢。要不然呢，你以为市运输公司能卖好车给我们。”牛安等人练了一段时间的车，对这方面也挺熟悉了。
    目前来说，解放车的供应量还是较为充足的，这款50年代的卡车，到83年已经有30年的历史了，因为技术指标极其落后，即使全中国到处都缺卡车，解放车仍然有少量滞销的情况出现。
    现在比较受欢迎的是东风车，为了购买它，各地部门都在各显神通。
    涂宪毕业以后就在学校任教，只觉得牛安的话很新奇，问：“市运输公司卖给你们车，为什么？”
    “因为我们买啊。”
    “你们是谁？”
    “市运输公司西堡中学驾驶站？”牛安自己说的都不确定了。
    “挂靠？”
    “应该吧。”
    “学校弄的驾驶站，为啥要挂靠到市运输公司？”
    “我不知道这些，我就是来学车的。”牛安接着又道：“你问题真多。”
    “我也是做老师的，问题当然多。对了，你们学校有钱买车？哪来的钱？”就好像全中国人民都能算出其他人的收入一样，各个单位的拨款也是能猜出来的。
    一个乡镇中学能有多少钱，涂宪用脚趾都能给个数字。
    牛安摇头，奔向停止运动的解放车。
    学生们已经开始了维修工作。
    张全站的老高，扬声道：“开车不认真，要你命，修车不认真，山大王。知道啥是山大王吗？你车坏在路上，前不着村后不着店的，车里连口热水都没有，你就是山大王。这车呀，它天天坏，但每次坏的地方都不一样，学不好修车，开的再好也没用，懂不懂？”
    杨锐瞅着引擎盖内的机械，一阵无奈，要不说司机值钱呢，而今的司机，特别是长途司机，放到修车厂里，首先是一名合格的大工，然后才是司机。
    如果把修车看作是看病，任何一名长途司机，都得是急诊室医生兼护士，否则，你就甭想把车开到目的地。
    当然，从解放车的构造来看，它也就是这么一个命了。
    众所周知，解放车是山寨自苏联人的吉斯150，而很少有人知道，苏联人的吉斯150，其实山寨自美国国际收割公司生产的KR11卡车。
    美国人的KR11卡车设计生产于30年代，当它1947年停产的时候，苏联人的吉斯150刚刚投产，解放车1956年投产，一直生产到了1986年。因此，杨锐尽管是在1983年，看着这辆60年代生产的老解放，可它实际上是30年代汽车的复制品，这无疑让习惯了21世纪汽车的人觉得难受。
    开起来难受，坐起来难受，拉货难受，修理难受，加油更难受，这就是杨锐的全部感受。
    “仔细点看。”杨锐叫了一声，退后两步，让出了位置。
    他是不准备学这种老旧的机械维修了，学学现在的车怎么开是有必要的，像一名老司机似的学习，杨锐觉得浪费时间，大不了，在自己开车不方便的时候，雇个司机好了。
    教练张全不喜欢杨锐对待汽车维修的态度，但也没说什么，现在还趴着十几名学生呢，他自然而然的讲解起来：“查故障是有思路的，我说过，咱们第一个查什么？”
    杨锐看他们学的认真，悄无声息的离开场地，向实验室走去。