当李炳龙率领着多艘战舰前出，并靠近港口对扼守港口的俄军炮台进行轰击，并阻拦任何试图冲出港口阻拦中华军登陆的俄军军舰的时候。
    在‘隆祥’号客运轮船上，陈月川也是在临时的作战会议室里部署作战任务。
    隆祥号客船和今天船队里的大多数运输舰一样，并不是直接直接嫡属于军方的军舰，而是属于国内航运公司的船只。
    除了一艘运煤船以及两艘运输舰海军自身的船只外，其他的都是国内几家航运公司的船只，大部分货运船只是属于皇家航运公司，不过有四艘大型客轮却是属于南洋航运公司的。
    因为这一次行动需要搭载大量的士兵，为了让士兵在经过漫长的海上旅途后保持战斗力，有必要改善士兵们的运输条件。
    以往海军运载士兵的时候，往往都是直接用货船装人，或者干脆就是在战舰上多拉人，这各方面的条件自然是不怎么好的，而陆军多次反映，运输条件实在太过恶劣，以至于在陆军士兵在运输过程中出现了伤病的情况，而且抵达目的地后士兵也是状况非常不好，需要好几天来恢复。
    就连海军内部的海军陆战队也是有人表示过，这运输条件实在是太差了。
    但是海军自己也没有什么办法，海军里的船只大多是战舰，少有的运输舰其实也是专职辅助舰，比如运煤船，补给舰等，还有少量的普通货船。
    可没有什么专职的运兵船。
    这一次，原本海军依旧是打算用货船装人的，但是陆军那边是心痛自家的出征部队啊，所以陆军是自掏腰包，从南洋航运公司租借了四艘蒸汽客轮。
    这四艘客轮都是千吨以上的远洋客轮，南洋航运公司用来跑远洋航线的客轮船只，而隆祥号更是一艘满载排水量可达三千四百吨大型邮轮。
    这四艘客轮经过简单的改装，嗯，其实也就是加装一些床架之类的，以便让客舱住更多的士兵。
    而陈月川的混成旅指挥部就是设立在隆祥号上的作战会议室里，而这个作战会议室实际上就是之前的头等舱专用餐厅。
    隆祥号乃是南洋航运公司里最豪华，吨位最大，航速最快的一级远洋邮轮，船体采用和铁甲舰一样的柚木和锻铁混合的模式建造，奢侈的采用军用级别的舰载蒸汽机，为了船体的美观以及上层甲板的美观，完全抛弃了风帆。
    其最高航速可达十五节，比当代的多数铁甲舰还要跑得更快，巡航速度可达十二节之多，这个时候也是超越了大部分蒸汽战舰。
    作为豪华邮轮的隆祥号，其内部装饰自然是怎么奢华怎么来，这从它的船票就可以体现的出来，一张上海到伦敦的头等舱船票，价格高达一千五百圆。
    前几年南洋航运公司受到大西航航线繁荣无比，欧洲的几家运营豪华邮轮的航运公司赚的盆满钵满的影响，也是开始涉足豪华邮轮的领域。
    耗费巨资建造了隆祥号以及另外两艘豪华邮轮，但是真正把这三艘豪华邮轮投入市场后，才发现运营费用过于高昂，同时肯花高昂的价格乘坐豪华邮轮的旅客并不多。
    这三艘原本航行在中国到欧洲的豪华游轮很快就是亏损严重，迫使南洋航运公司直接停止了其中两艘的运营，只保留一艘，剩下的两艘也就是偶尔跑一跑南洋或者日`本航线，这一次干脆是出租给军方。
    军方给的租金虽然不算丰厚，但是至少南洋航运公司剩下了保养船只的钱，如果船只在战争中有所损伤或者沉没的话，军方也是会全额赔偿，反正是亏不了。
    如果后续军方不继续租用了，那么南洋航运公司就会考虑把三艘隆祥级邮轮中的两艘转调到欧洲分公司去，去运营欧洲到美洲的大西洋航线，如果还无法挽回亏损的局面，那么就会趁着这几艘豪华邮轮的舰龄还很新，直接给卖掉，这样至少能够把当初建造船只的成本收回来一大半。
    不提南洋航运公司在豪华游轮上的抉择失误，且说陈月川却此时坐在奢华的作战会议室里，已经接受了任务的麾下军官们逐渐离开，只剩下他一个人。
    此时的他继续看着墙板上挂着的那份碧德港的地图，这副地图还是出发前特地绘制的，参考了俄国人流传出来的一些民用地图，此外还有从英国人手里要过来的地图，最后才绘制了这副碧德港以及周边地区的地形图。
    在这个地形图里，可以看见碧德港，即加彼得罗巴甫洛夫斯克位于阿瓦恰湾的东部海岸，修筑有小型的码头，陆地上有小型城镇。
    整个碧德城在偌大的阿瓦恰湾中并不起眼，由于该地地处偏僻，而且内陆也没有什么值得开发的资源，同时三面都被火山包围，根本就是一个死地，因此此地之前一直都是作为渔港使用，少量则是停泊军舰，港口的基础设施极度缺乏，码头有限，深水泊位更是一一个都没有。
    这种情况在诸多帝国的海军军官们看来是相当浪费的。
    阿瓦恰湾是一个非常优秀的深水港，而且还是北太平洋西海岸里仅有的一个常年不冻港，其战略价值相当出色。
    这从后世就可以看得出来，这个港口乃是后世苏联太平洋舰队的两大基地之一，常年部署有大量核潜艇等军舰，而进入新世纪后俄国人也多次宣称要新建造多艘航母，先不论造航母是真是假，万一是真的话，那么俄国人打算把部署在太平洋方向的航母停泊在那里？就是在阿瓦恰湾，也只能是在这里。
    整个阿瓦恰湾简单的呈现方圆五公里的不规则圆型，出海口位于东南方向，而出海口最窄的地方只有三公里。
    如果有必要的话，这里完全可以打造为一个庞大的海军基地。
    幸运的是，现在俄国人对阿瓦恰湾的开发是相当薄弱的，在出海口并没有部署大规模的重炮群，现在只在上面发现了若干小炮台，估计有前装滑膛炮若干，不过都不是什么重炮，对于舰队里的那些身披重甲的铁甲舰而言，这些炮台的火力不足为虑。
    因此进入阿瓦恰湾并不是什么问题，后续重要的是如何登陆，并攻占这个港口城市。
    要知道此地虽然是孤城一座，但是并不是那么容易攻克的，克里米亚战争时期，英法舰队先后两次围攻该城，但是最后都失败了，而第一次围攻的时候，英法联军先后两次进行登陆作战，然而伤亡率超过，尤其是第二次登陆的时候，七百多人里有两百多人当场阵亡，其余多数也是受伤。
    英法联军的失败例子已经是充分说明了这个港口城市不好啃！
    英法联军的失败前例，可以说极大的影响了帝国这一次对该地的军事计划，为了避免和十几年前的英国人一样遭到失败，军方是动用了豪华阵容，伏羲号铁甲舰，三艘风帆蒸汽混合动力的木制战舰，两艘镇广级小型铁甲舰。
    这些战舰别说是去进攻区区一个小港口的炮台了，就算是把全盛时期的俄罗斯太平洋舰队全灭掉都够了。
    而预定登陆作战的兵力上，也是从宽预料。
    英法联军第一次进攻碧德港的时候，其水兵和陆战兵力加起来有两千六百多人，参与登陆作战的兵力前后超过一千五百人。
    要知道当时的俄军在该城的防御兵力其实也不多，也就几百人而已，但是这都失败了。
    为了避免出现失败的情况，帝国军方最高统帅部是料敌从宽，光光是陆战兵力就派去了三千人。
    而且有必要的时候，按照当代的登陆战传统，还没有从军舰或者其他船只上抽调水手，可以再轻易组建数百人的水兵部队登陆作战。
    不过即便陈月川也是不会轻视俄国人，战争在任何时候都轻视不得。
    陈月川还指望着靠这一次的战争给自己博取战功呢！
    自从帝国统一后，就是没有过大规模的战争了，虽然每年还会有一些小规模的军事行动，比如和俄国人的军事冲突，对日`本的干涉，进军夏威夷等。
    但是这些小规模的战争机会也不可能轮到每一个陆军将领。
    帝国数十万大军，绝大部分都是在国内无所事事，没有战争爆发对于那些普通士兵而言自然是好事，他们可以顺利的帝国三年服役期，然后被安排到地方政府或者进入工厂等企业任职，从而摆脱黄土朝天的命运。
    但是对于那些军官们，尤其是渴望着晋升，博取贵族爵位的军官们而言就显得非常难受了。
    没有战争就没有军功，没有军功就无法快速晋升，只能一年又一年的熬资历，更别说贵族爵位了，想都别想。
    去年因为夏威夷以及香港问题和英国人关系极度紧张的时候，陆军内部为什么会掀起一番干脆进军缅甸和印度的风声，就是因为这一场大规模战争下来，代表着无数的军功，到时候才有机会博取一个贵族头衔。