新加入国际布尔什维克的米夫，决心做出一番事业。第一件事情，是大胡子亲自交代的任务，就是立即安排人手，将布尔什维克思想传播进苦难深重的中国。
    如今不过是一名较高级别炮灰的黄炜坐在火车上东进的时候，从青藏高原战场回来的北方军高层李燮和正在紧急北上，准备接收东部军团指挥权。
    即使是坐在飞机上，李燮和还是觉得速度太慢了。
    时不我待呀，东部军团要操心的事情实在太多了。赤塔一战，不仅意外促使中东路护路武装提前仓促暴动导致失败，还迫使远东其他地区的布尔什维克被迫推迟暴动的时间。但是，更为重要的，同样彻底暴露出北方军一些急需解决的现实困难。
    最突出的一点，就是兵力不足。
    第一八零章 狄赛尔的发明
    北方军东部军团投入一线进攻的十二个步兵营，在残酷的巷战中损失极大，伤亡竟然高达近五千人，足足消耗了将近五个整营的规模。这其中可是有超过四分之一的阵亡，以及差不多同样数量的重伤兵员。
    也就是说即使剩下的轻伤兵员痊愈归队之后，东部军团进攻赤塔的二个混成旅，也至少损失了二成的战力。
    这还是邓宝珊调动库伦航空队进行狂轰滥炸之后，又出动手头所有炮兵部队进行大规模炮击的结果。几乎占了绝对优势的重火力优势，依然打成这个样子，可见赤塔守军的疯狂抵抗。
    驻守赤塔的白俄军也没有好下场，一万七千多守军中，阵亡加失踪的竟然高达二分之一，剩下的俘虏也都是伤员为主。
    远东俄军除了海参崴还有几万较为集中的白俄军队外，其余地方均只有几千驻军了，加起来也不过十万上下。因为要驻守各地，基本上也失去了反击进攻的能力。
    北方军亦是如此。东部军团占领赤塔后，马上就地抢筑野战防御工事，准备堵截有可能的西进俄军势力。东部军团也失去了进一步扩张的实力。
    更为悲催的是远东布尔什维克，中东路力量被解除武装后，彻底丧失了机动支援能力，海参崴、伯力、伊尔库茨克都只有孤立的几百上千基干力量，根本不足以达到掌控一个城市。只有远在西伯利亚北部的雅库茨克一带还拥有较强实力，但是那里并不是远东和西伯利亚的核心区域。远东布尔什维克对大局，已经失去了控制。
    而赶到赤塔的李夑和，初初视察完东部军团所辖部队后，马上判断出，除非是那些轻伤员立即归队，否则即使赤塔以东近在咫尺的尼布楚兵力极端空虚，北方军也无力夺取。部队所携带的弹药储备更是麻烦，几乎已经打光了。
    李夑和马上急电大本营，请求加快输送军火弹药，否则一旦受到远东俄军反击，将无法守住赤塔。
    因为事情紧急，虎子被陈安派出去，直接赶赴库伦一带，就地督查后勤补给输送情况。陈安已经非常不满了，这么长时间，后勤补给迟迟送不上去，运输旅是干什么吃的？
    虎子坐上运输机赶赴库伦的途中，就发觉不对了。
    冰冻天气，这是运输旅无法动弹的主要原因。
    贝加尔湖地区实在太冷了，冷得使用汽油的汽车、卡车，甚至飞机都无法顺利启动，汽油都给冻住了。
    运输旅长在焦头烂额，尉迟良也是一筹莫展。
    轰炸机、运输机还好说一点，幸亏了在青海的经验，装上了玻璃罩子，勉强让机组人员不至于手脚冻麻掉。但是没有经过改造的战斗机，基本上就很难上天了。即使勉强上了天，回来的时候因为驾驶员差不多冻僵了，一连就摔了十几架。
    实际上随着进入深冬，即使改装完毕的轰炸机，也是非常难以使用的。
    无论是道奇卡车，福特t型车，还是两种飞机，都是使用汽油为燃料。通过长时间加热之后，勉强启动的汽车还好说，但是飞机在天上高速飞行过程中，即使启动时候已经加过热的油箱也有马上冻回去的可能。
    汽车没油了会干吗，停下来而已。飞机呢，没油了只好掉下来了。
    更是忙中出乱的事情就是加热油箱的时候，还要小心翼翼，汽油遇到明火是直接点燃，一不小心就连带装备一起爆炸了。
    孙岳的军备研究小组马上接到了一线部队的报告，迫切希望解决汽油冷冻的问题。
    张尚武总办等一大批兰州机器局的专家，立即被请到了阶州大本营，可惜讨论了好几天，也找不出切实有效的解决办法。
    见多识广的彭英甲听说后，挪挪嘴说了一句，“都是榆木脑袋，汽车不行了，难道马也不行吗，据说西伯利亚那里还使用狗拉车子，难道都不行吗？以前没汽车的时候，我们又不是都靠走路的。”
    所有军工专家，连带军方人士马上都面面相觑，这是怎么说的，竟然把这个茬都忘了。
    漠北什么东西最多，可能不是很清楚，但是马匹却是绝对比人多的。虎子接到大本营急电后，几乎是连夜就从库伦城里搜罗了上万匹马匹，套上大车，凌晨一早就送向上乌丁斯克，然后紧急分送赤塔和正在向伊尔库茨克进军的李虎臣。
    正在纽约已经陷入梦幻乡，差点乐不思蜀的尼森伯姆也接到了要求想办法解决这个难题的电报。哦，错了，尼森伯姆是衣锦还乡，不是乐不思蜀。
    总算想起还有一个大主顾的尼森伯姆，赶紧将这个问题分别送到福特和道奇两个厂家。
    福特厂家没有什么研究，也拿不出具体解决思路。
    道奇厂家倒是说了一个思路，使用另外一种冷门的内燃机，也就是柴油引擎。
    柴油？尼森伯姆大吃一惊，那种提炼汽油后剩下的废油也可以作燃料？不是说，很难点燃吗。
    道奇的技术专家鄙夷地看了一下这个只知道赚钱的犹太人，“谁说柴油不能当燃料的，上个世纪末狄赛尔就已经发明柴油机了。柴油的凝点，比汽油低的多，在零度以下也有不错的表现的。”
    尼森伯姆奇了，“那为什么没有在市场上见到柴油引擎呢？”
    道奇公司专家耸耸肩，“汽油引擎已经实用很多年了，技术相当成熟。换做是你，会选用根本不知道什么时候会坏的柴油引擎吗？”
    道奇公司并没有狄赛尔的柴油引擎技术，尼森伯姆只好请欧洲同行进行搜寻。
    结果令尼森伯姆大吃一惊，狄赛尔已经破产自杀身亡了，而罪魁祸首就是他发明的柴油引擎。
    欧洲大战爆发前一年，狄赛尔在英吉利海峡跳海自杀。他所发明的柴油机，最大特点是省油，热效率高，却因为技术不成熟而很不稳定。狄赛尔最初试制的柴油机只能运行一分钟左右。
    随后的商业推广中，狄赛尔犯下了一个巨大错误，在汽油机已经能长时间稳定运行的情况下，强行向市场推广不稳定的柴油机，结果遭到惨败，随后就破产了。实际上的原因，还是资金的问题，不推广柴油机，他也要破产了。
    可惜看多了大公司之间尔虞我诈的尼森伯姆，只看到一个省油两字，就浑身一个激灵。狄赛尔真的是自杀吗？如果全力推广一个更省油的柴油机，那些贪婪的汽油机厂商不是都要破产了，还有那些石油寡头岂不是赚不到足够的利润了？
    深深地压下了自己这个荒诞的念头，尼森伯姆花了一点小钱就搞到了狄赛尔的柴油引擎技术，然后赶紧送到了中国。他可不想让这个烫手山芋留在自己手上。
    第一八一章 烧炭卡车
    兰州机器局的徐尚武总办，是在几个月后才收到尼森伯姆从纽约邮寄过来的柴油引擎资料的，而且是技术不成熟的那种。
    但是在没有受到邮寄材料的时候，尼森伯姆在电报中简单描述的柴油引擎原理，引起了徐总办的极高兴趣。
    既然那些较重的废油都可以改造成引擎的燃料，那么其他的东西，比如煤炭，比如柴火，能否改造成燃料呢？曾有一段时间热衷于仿制蒸汽锅炉的徐尚武，立马有了新的念头。
    于是乎，在战争后勤迫切需要的推动下，一个让人耳目一新的东西出现了。
    在科瓦尔的协助下，徐尚武竟然改造出了一辆“油改炭”的道奇卡车。
    不用汽油用木炭，正铁青着脸看着阵亡数字的陈安，听到这个稀奇古怪的办法，也是瞠目结舌不已。
    木炭怎么能用来当汽车燃料呢？
    其实很简单，在汽车上加装一个大炉子，炉子里放木炭，炉子上面挂一个储水器，木炭点燃以后，储水器里的水滴进炉子里，这样木炭就会不完全燃烧，产生一氧化碳。
    炉子侧面钻两个孔，一个孔连通鼓风机，另一个孔把一氧化碳输送出去，经过两个过滤罐，滤掉炉渣和粉尘，最后再经过化油器输入汽缸，一氧化碳在汽缸里燃烧起来，发动机运转了，汽车可以前进了。
    反正是烧炭兼烧开水，就是零下几十度也不会受到影响，除了安装了大炉子的道奇卡车要被占去了大量宝贵的运输空间，更是因为需要负载木炭而降低了载荷。
    但是使用这种笨办法的效率，依然是要大大超过人背马驮的运输方式。
    负责军备研究的孙岳看完这个想法，一时无语了。
    徐永昌欣喜地到处乱摸，“慢就慢点吧，总好过马车走一程歇一程了。”看来参谋本部对这个笨家伙是非常满意的。
    陈安一溜烟跑到改装卡车上，驱动着绕了一圈，回来的时候被炭灰熏得全身漆黑，说一句话鼻孔里就掉一些炭屑，差点让徐永昌等人认不出来了，都是烧炭惹得祸。
    陈安张口就说了一句，“每辆烧炭卡车上，要配一把斧头，否则路上没炭的时候，就要到附近山坡上砍柴火了。”看来在半路上，陈安倒霉的碰到了这种情况。
    当天下午，兰州机器局一下调出上百名技师，携带大批临时加工的铸件，乘坐库伦航空队的运输机，风风火火地赶赴库伦，就地将大批道奇卡车改装成烧炭卡车。
    福特t型车不是不可以改装，只是改了以后空间大大缩小，只能乘坐二三个人员，速度也慢，实在是没有效益了，还不如只改装道奇卡车。
    每辆卡车陪一把随车斧头的想法，被忠实地执行了。这个想法确实非常有效，西伯利亚地区到处都是树林和冰雪，只要带了一把斧头，基本上就不会出现卡车缺乏燃料的问题。
    第一批三十辆改装了烧炭炉子的卡车，仅在几天之后就从库伦出发了。
    等这批运载大量粮食的车队，赶到赤塔城里时，李燮和几乎是两眼放光，随后直接就是一封电报发给大本营，“真是高人呀。”至少价值三千万北方币的各种物资立即开始起运，滞留在赤塔的运输旅队员并没有在那里傻愣愣的不干事情。
    几乎已经停滞下来的运输线路，重新开始运转起来。
    可惜这一成果只能用在对速度要求不那么苛责的运输卡车上，飞机上是万万不能的。因为严寒将至，库伦以北的空中航线暂时只好全部停止了。
    即将展开进攻伊尔库茨克行动的李虎臣，只好仰天长叹，无奈地放弃了借用空中力量的方案。
    大本营也发觉李虎臣的西部军团，只能利用地面部队进行攻坚作战了，直接发来陈安亲自签署的训令，命令李虎臣要充分利用炮火摧毁敌军的士气，减少自身的伤亡，甚至允许进行长时间的炮火攻势。
    至于后勤压力，烧炭卡车的意外出现，一下子就化解了这个最艰难的问题。
    只要能够攻下伊尔库茨克，那么这一段到赤塔的火车线路就可以重新修复起来，足够双方的兵力和后勤调度了，火车烧的是煤炭，不是汽油，也无需受到严寒的影响。
    下达这个训令，主要是陈安心疼了。赤塔一战，阵亡了成百上千官兵，几乎是陈安起家时候的数倍规模。如果一年发生数次这种规模的战斗，加上重伤致残的，北方军就要损失上万人手，完全会动摇还十分脆弱的北方军政府根基的。
    李虎臣的西部军团，所有的汽车也都因为严寒趴窝了。虽然费尽周折之后，还是能够勉强前进一段距离，但是每天至少一半时间花费在加热上面，行军哪里能快得起来。
    一边下令沿途收集马匹将火炮和辎重尽可能加快行军，一边带着六个步兵营直接甩开脚步步行进军，李虎臣等不及大部队，干脆抛开重装部队，先行出发了。
    先行开拔的李虎臣赶到伊尔库茨克的时候，已经是白雪皑皑了。所幸北方军士兵都穿着厚厚的棉军装，否则就要大面积冻伤减员了。
    还是有不少冻伤的情况，李虎臣到达伊尔库茨克近郊的时候，立即下令向大本营发报，请求购买大批生姜前送北部作战的两个军团。生姜熬汤对于冰天雪地作战，显然能够发挥极其重要的作用，甚至不亚于足够的棉衣。
    “第一营的工兵部队出发了没有？怎么还没有炸毁西伯利亚铁路？”李虎臣对着临时拉上的作战电话大声说着。
    匆匆赶就的指挥部，构筑在一个紧急挖空的大坑里，上面用粗壮的原木叠砌，然后又是厚重的覆土，再加上马上覆盖上去的雪层，足够抵挡75毫米炮弹的爆炸，但是却无法抵挡彻骨的寒风不停钻进来。
    电话筒对面传来一个声音，“李长官，他们已经出发三个小时，估计就要实行爆破了。”话没说完，远处隐隐传来几声爆炸声。
    李虎臣马上舒了一口气，总算是炸断了。他要求工兵部队前出，尽可能远的将西伯利亚铁路爆破掉，使得伊尔库茨克也无法轻易获得后勤补给。工兵部队立即搜罗了很多马匹，带上炸药，沿着铁路线的方向摸索前进了。
    又是几声爆炸声。
    李虎臣笑容马上僵住了，不对，工兵部队不可能在这么近进行爆破的，这爆炸是城里发生的。
    第一八二章 俄军内讧
    更多的爆炸声传来，甚至还有重机枪、步枪的开火声。
    李虎臣愣住了，军团的主力还在后面，是谁在进攻伊尔库茨克呢？
    正在紧急抢修工事的西部军团前锋，马上侦骑四处，尽可能摸向伊尔库茨克，以查明到底发生了什么事情。
    几乎是很快，初步情报就送来了。
    有些难以置信，城里正在发生进攻与反击的战斗，而且两边都是狂喊乌拉。
    李虎臣忽然想到了一个可能，不甘心现状的布尔什维克，他们要举行暴动的不止是中东路一个地方，甚至还有可能是伊尔库茨克。
    不会这么走运吗？李虎臣心里不停合计着，忽然眉开眼笑了，真的是一切皆有可能吗。
    “我命令，除了工兵部队继续修筑工事外，其余部队立刻进行修整，恢复体力，准备在傍晚时分突袭伊尔库茨克。”李虎臣向参谋副官下达命令。
    想了想又加了一句，“傍晚占领城垣一带就可以了，让城里的老毛子内讧时间越长越好。”
    副官马上下去传达命令。
    李虎臣却带上几个卫兵，准备跑到前沿去，现场看看伊尔库茨克到底内讧成什么样子了。刚向传令兵复述完命令的副官，马上死死拉住李虎臣，坚决不肯让他到前沿阵地了。
    邓宝珊重伤后，大为震惊的陈安直接以大都督的命令，严格禁止军团以上指挥官到一线指挥，如果发生类似情况，指挥官的副官就地免职。
    李虎臣的副官自然是坚决反对长官靠前指挥了。